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2011年01月17日

MINI: ミニ クロスオーバー, Mini Crossover (ZA16, ZC16, ZC16A)

ミニの2代目ミニにミニ クロスオーバーが出たそうです。分類的にはノーマルがハッチバックであるのに対し、ミニ クロスオーバーはSUVだかRVだかライトクロカンだかに属するようで、画像を見る分にはオーバーフェンダーが装着されていることから全幅が拡大されていそうであり、”SUV” というからには恐らく最低地上高が高められているんじゃないかと思います。

この他の特徴としては2代目ミニの中では唯一の4ドアモデルであったり、唯一の4WDモデルがあったり、4つの独立したシートを持つなど、「ミニにSUV風味を添加したらこうなりました^^;」という安易なものではなく、それなりの本気が感じられる面白い車です。発売は2011年1月からとなっており、登場したてのホヤホヤのホットな車で注目を集めることは間違いなしなのでございます。

発売年2007/2
終了年現行車(2011年1月現在)
参照年式2011/1


型式DBA-ZA16
車名MINI 2nd
グレードワン クロスオーバー
乗車定員4人
お値段265.0万円


全長×幅×高4105×1790×1550mm
室内長×幅×高No data
トレッド前/後1535mm/1560mm
ホイールベース2595mm
最小回転半径5.8m
車両重量1320kg


駆動方式FF
変速機6MT
タイヤサイズF:205/60R16 R:205/60R16


エンジン型式N16B16A
排気量&種類1598cc 直4 DOHC
内径×行程77.0mm×85.8mm
圧縮比11.0
吸気方式NA
最高出力98ps(72kW)/6000rpm
最大トルク15.6kg・m(152.9N・m)/3000rpm
使用燃料ハイオク
10・15燃費19.2km/L
JC08燃費17.2km/L

主なグレードの一覧

1.6L
参照年月2011/1
車両型式DBA-ZA16 (6ATはCBA-ZA16)DBA-ZC16DBA-ZC16A
グレードワン
クロスオーバー
クーパー
クロスオーバー
クーパーS
クロスオーバー
クーパーS
クロスオーバー
オール4
お値段(万円)265.0278.0299.0312.0345.0358.0366.0379.0
駆動方式FF4WD
変速機6MT6AT6MT6AT6MT6AT6MT6AT
エンジン型式N16B16AN18B16A
エンジン類別直4 DOHC
吸気方式NAターボ
排気量(cc)1598
最高出力(ps)98122184
最大トルク15.616.324.5
圧縮比11.010.5
使用燃料ハイオク
10・15燃費19.213.417.813.417.815.216.613.4
車両重量(kg)13201350133013601370139014401460
全長(mm)41054120
全幅(mm)1790
全高(mm)1550
軸距(mm)2595
装着タイヤ205/60R16205/55R17
最小回転半径5.8m
W-b/Tread比1.691.70
kg/ps13.4713.7810.911.157.457.557.837.93
ps/L61.3ps/L76.3ps/L115.1ps/L
100km/h2419rpm2592rpm2624rpm2592rpm2442rpm1999rpm2442rpm1999rpm
最高速(km/h)248.0231.5228.6231.5225.2275.2225.2275.2
※W-b/Tread比はホイールベーストレッド比、kg/psはパワーウェイトレシオ、ps/Lはリッター換算馬力
※100km/h(rpm)はトップギヤにて時速100kmで巡航している際のエンジン回転数
※最高速(km/h)は最高出力発生回転数とトップギヤとファイナルギヤの比から見た速度

1年間の維持費
グレードワン
クロスオーバー
クーパー
クロスオーバー
クーパーS
クロスオーバー
クーパーS
クロスオーバー
オール4
自動車税39,500
重量税15,000
自賠責(2年分/2)11,235
燃料費(1万km)78,130111,94084,270111,94084,27098,68090,360111,940
合計(¥)143,865177,675150,005177,675150,005164,415156,095177,675
※年間維持費は自動車税+重量税+(自賠責保険/2)+(10,000km/10・15燃費×燃料1Lの値段)
※燃料1Lの値段はレギュラー140円、ハイオク150円、軽油120円として計算

クーパーS クロスオーバー オール4の支払い例
グレード車両価格返済回数
(均等払い)
支払い総額
(年率5%として)
車両価格との差月々の返済額
(元利均等方式)
月額の差
クーパーS
クロスオーバー
オール4
¥3,660,00036回¥3,948,965+288,965¥109,693-
48回¥4,045,786+385,786¥84,287-25,406
60回¥4,144,123+484,123¥69,069-15,218

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2010年12月31日

Volkswagen: ポロ, Polo (5代目, 6RCBZ, 6RCGG, 6RCAV型)

フォルクスワーゲンの5代目ポロです。久々に「なんとまあ、格好のよい車があるもんだなあ」と絶賛した車です。ポロのようなデザインからして格好のよい、雰囲気のよい車が国産車にもあれば良いのに、なんかこう微妙な感じのイモっぽさが抜けきらない車ばっかりです。

たまーに、「頑張ってデザインしてみました!」というような車が出てくるものの、なんかこう、「あ、ああ・・」みたいな、なんというか、クソのつく田舎から出てきた都会を知らない若者が東京もんに負けじと張り切って奇抜な服を着てみたような違和感というか、はい。

欧州を賛美することも舶来コンプレックスもないつもりなのですが、念のためフォルクスワーゲンフィルタを外して眺めてみても、やっぱりかっこよく見えます。デザインには全くもって疎いので国産車と何がどう違って、どうしたらこのようになれるのかサッパリ分かりませんが、こういう”何だかよく分からないけどかっこいい”と思わせる何かを持っているのが外車ってことで手打ちとします。


5th-polo_data_4p.jpg
発売年2009/10
終了年現行車(2010年12月現在)
参照年式2010/6


型式DBA-6RCBZ
車名ポロ 5th
グレードTSIハイライン
乗車定員5人
お値段242.0万円


全長×幅×高3995×1685×1460mm
室内長×幅×高No data
トレッド前/後1455mm/1445mm
ホイールベース2470mm
最小回転半径4.9m
車両重量1100kg


駆動方式FF
変速機7AT
タイヤサイズF:185/60R15 R:185/60R15


エンジン型式CBZ
排気量&種類1197cc 直4 SOHC
内径×行程71.0mm×75.6mm
圧縮比10.0
吸気方式タ−ボ
最高出力105ps(77kW)/5000rpm
最大トルク17.8kg・m(174.4N・m)/1550〜4100rpm
使用燃料ハイオク
10・15燃費20.0km/L

主なグレードの一覧

1.2L1.4L
参照年月2010/62010/9
車両型式DBA-6RCBZABA-6RCGGABA-6RCAV
グレードTSIハイラインクロスポロ1.4 ComfortlineGTI
お値段(万円)242.0260.0203.0294.0
駆動方式FF
変速機7AT
エンジン型式CBZCGGCAV
エンジン類別直4 SOHC直4 DOHC
吸気方式タ−ボNAターボ+SC
排気量(cc)11971389
最高出力(ps)10585179
最大トルク(kg・m)17.813.525.5
圧縮比10.010.510.0
使用燃料ハイオク
10・15燃費(km/L)20.018.617.016.6
車両重量(kg)1100113010801210
全長(mm)399540003995
全幅(mm)168517101685
全高(mm)1460150514751460
軸距(mm)2470
装着タイヤ185/60R15215/40R17185/60R15215/40R17
最小回転半径(m)4.9
W-b/Tread比1.701.691.72
出力荷重比(kg/ps)10.4810.7612.716.76
リッター馬力(ps/L)87.761.2128.9
100km/h(rpm)2138213523452253
最高速(ギヤ比)233.8km/h234.2km/h213.2km/h275.1km/h
※最高速(ギヤ比)は最高出力発生回転数とギヤ比から見た速度

1年間の維持費
グレードTSIハイラインクロスポロ1.4 ComfortlineGTI
備考1.2L FF 7AT1.4L FF 7AT
自動車税34,500
重量税15,000
自賠責(2年分/2)11,235
燃料費(1万km/年)75,00080,65088,24090,360
合計¥135,735¥141,385¥148,975¥151,095
※年間維持費は自動車税+重量税+(自賠責保険/2)+(10,000km/10・15燃費×燃料1Lの値段)
※燃料1Lの値段はレギュラー140円、ハイオク150円、軽油120円として計算

TSIハイラインの支払い例
グレード車両価格返済回数
(均等払い)
支払い総額
(年率5%として)
車両価格との差月々の返済額
(元利均等方式)
月額の差
TSIハイライン
(1.2L FF 7AT)
¥2,420,00036回¥2,611,065+191,065¥72,530-
48回¥2,675,083+255,083¥55,731-16,799
60回¥2,740,103+320,103¥45,668-10,063

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2010年12月08日

Volkswagen: ゴルフトゥーラン, Golf Touran (1TCAV型, etc.)

フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランです。発売は2004年4月からで、当初は1600ccと2000ccのNAエンジンのみがラインナップされていましたが、2007年4月のマイナーチェンジでTSI(ターボとスーパーチャージャによる過給)を採用した1400ccのエンジンに換装されました。

低い回転域ではスーパーチャージャのみ、中ほどの回転域ではスーパーチャージャとターボ、高い回転域ではターボのみで過給をするらしいのですが、こういうバリアブルな過給方式を持ったタイプはよほど上手いこと制御しないとトルクの谷間が発生して嫌な感じになってしまいます。しかしそこは最近の車だけあって良きに計らわれていることでありましょう。

”プライマリからセカンダリに切り替わるときの谷間が云々”みたいな話は、ターボ車創成期からバブル期を経て衰退するまでの旧き良き時代を過ごしたオッサンの青春秘話で、今を生きる若者達から「懐古爺がなんか言ってるぜ」と年寄りの戯言扱いされるものとなっているはずです。

画像はクルマ・ポータルサイト Goo-netより引用
1st-golf-touran_data_2p.jpg

1.4L, Turbo & Super Charger, FF, 7AT
発売年2004/04
終了年現行車(2010年12月現在)現行車(2010年月現在)
参照年式2011/012009/09



メーカーフォルクスワーゲンフォルクスワーゲン
型式DBA-1TCAVABA-1TCAV
車名ゴルフトゥーランゴルフトゥーラン
グレードTSI コンフォートラインTSI ハイライン
乗車定員7人7人
お値段293.0万円340.0万円



全長×幅×高4405×1795×1670mm4420×1795×1670mm
室内長×幅×高No dataNo data
トレッド前/後1535mm/1510mm1535mm/1510mm
ホイールベース2675mm2675mm
最小回転半径5.3m5.3m
車両重量1580kg1600kg



駆動方式FFFF
変速機7AT7AT
タイヤサイズF:205/55R16 R:205/55R16



エンジン型式CAVCAV
排気量&種類1389cc 直4 DOHC1389cc 直4 DOHC
内径×行程76.5mm×75.6mm76.5mm×75.6mm
圧縮比10.010.0
吸気方式ターボ+SCターボ+SC
最高出力140ps(103kW)/5600rpm170ps(125kW)/6000rpm
最大トルク22.4kg・m(219.5N・m)/1250〜4400rpm24.5kg・m(240.1N・m)/1500〜4750rpm
使用燃料ハイオクハイオク
10・15燃費14.6km/L14.2km/L

1.4L, Turbo & Super Charger, FF, 6AT
参照年式2009/012009/01
型式ABA-1TBMYABA-1TBLG
グレードTSI トレンドラインTSI ハイライン
乗車定員7人7人
お値段284.0万円336.0万円



駆動方式FFFF
変速機6AT6AT
タイヤサイズF:205/55R16 R:205/55R16
車両重量1600kg1630kg



エンジン型式BMYBLG
排気量1389cc 直4 DOHC1389cc 直4 DOHC
吸気方式ターボ+SCターボ+SC
最高出力140ps(103kW)/5600rpm170ps(125kW)/6000rpm
最大トルク22.4kg・m(219.5N・m)/1500〜4000rpm24.5kg・m(240.1N・m)/1500〜4750rpm
使用燃料ハイオクハイオク
10・15燃費12.6km/L12.4km/L

1.6L & 2.0L, NA, FF, 6AT
参照年式2007/012007/01
型式GH-1TBLPGH-1TPLX
グレードE (1.6L)GLi (2.0L)
乗車定員7人7人
お値段276.0万円322.0万円



駆動方式FFFF
変速機6AT6AT
タイヤサイズF:205/55R16 R:205/55R16
車両重量1530kg1600kg



エンジン型式BLFBVY
排気量1597cc 直4 DOHC1984cc 直4 DOHC
吸気方式NANA
最高出力116ps(85kW)/5800rpm150ps(110kW)/6000rpm
最大トルク15.8kg・m(154.8N・m)/4000rpm20.4kg・m(199.9N・m)/3500rpm
使用燃料ハイオクハイオク
10・15燃費12.2km/L11.0km/L

グレード車両重量/馬力車両重量/トルクリッター馬力タイヤ直径100km/h回転数航続距離
TSI Comfortline11.29kg/ps70.5kg/kg・m100.8ps/L63.2cm2154rpm876.0km
TSI Highline9.41kg/ps65.3kg/kg・m122.4ps/L63.2cm2154rpm852.0km
TSI Trendline11.43kg/ps71.4kg/kg・m100.8ps/L63.2cm2353rpm756.0km
TSI Highline9.59kg/ps66.5kg/kg・m122.4ps/L63.2cm2353rpm744.0km
E (1.6L)13.19kg/ps96.8kg/kg・m72.6ps/L63.2cm2668rpm732.0km
GLi (2.0L)10.67kg/ps78.4kg/kg・m75.6ps/L63.2cm2481rpm660.0km

1年間の維持費 (任意保険、整備費用、車検手数料は別途必要)
グレード備考自動車税重量税自賠責(2年分/2)燃料費(1万km/年)合計
TSI Comfortline1.4L FF 7AT345002000011235102740¥168,475
TSI Highline1.4L FF 7AT345002000011235105630¥171,365
TSI Trendline1.4L FF 6AT345002000011235119050¥184,785
TSI Highline1.4L FF 6AT345002000011235120970¥186,705
E1.6L FF 6AT395002000011235122950¥193,685
GLi2.0L FF 6AT395002000011235136360¥207,095

トゥーラン TSI コンフォートラインの支払い例
グレード車両価格返済回数支払い総額
(年率4%として)
月々の返済額
(元利均等方式)
TSI Comfortline
(1.4L FF 7AT)
¥2,930,00060回 均等払い¥3,317,563¥55,293
48回 均等払い¥3,238,840¥67,476
36回 均等払い¥3,161,330¥87,815

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